診察室 - セドリック / グロリア 230 ハンドブック掲示板 -
230型 セドリック / グロリアを中心にトラブル相談を受け付けます。トラブル体験談やクルマ以外の書き込みもお気軽にどうぞ。
【お願い】
トラブル相談での初回書き込みの際、原因の絞り込みを容易にするために、お手数ですが対象車両の仕様情報も添えてください。 下記をコピペの上、追記していただけると助かります（常連の方も、案件単位で初回はお願いします）。
- 車種名・グレード名：
- 車両型式：
- 年式：
- エンジン型式：
- ミッション種類（例. 4速コラムMT）：
- ボディータイプ（例. 4ドアセダン）：
その他トラブル相談に関するルールについては、「診察室（掲示板）ご利用の関するお願い」をご覧下さい。
トラブル相談については可能な限りの回答を致しますので、後日その結果報告のご協力をお願いします。
管理人 ながた
※ホームページ：http://cedglo230hb.kilo.jp/
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まだ降りてません
投稿者：hurry 投稿日：2021年 5月10日(月)18時44分26秒 pkbo018-100.kcn.ne.jpいつもお世話になります。130コラムATミッションは、エンジンドッキングボルトの上部1か所が鬼硬くて解けず、まだ降りてません…。気を取り直して後日トライします。
さて、この段階で判明した件で質問です。入手した3N71B（430用フロアオートマ仕様）との違いですが、私のコラムATの場合コラムシフトリンケージのシャフトを受ける台座がベルハウジングに一体成型されており、430用にはありません。
そこでお伺いしたいのですがベルハウジングの付け替えは可能でしょうか？中心部に数本のボルトで止まっているようですが、下手に触ると芯がずれたり、ガスケットが飛んだりして再使用不可になったりしないかと心配です。
付け替え不可となれば、別の方法を考えないといけません。
見解をご教示いただければ幸いです。よろしくお願いします。